1月2日，寰球驰名跑车制造商LOTUS路特斯发达晓喻其寰球品牌标记以及官方中语称号“莲花”发达总结中国市集。即日起，LOTUS路特斯在中国将发达改名为“莲花跑车”。

　　莲花集团CEO冯擎峰示意：“在中国，‘路特斯’的名字用了五年，之是以对持拿回‘莲花’，对持改回‘莲花’，是因为‘莲花’是咱们简略进步周期，逾越困难，被行业、用户、车迷记起与致意的最遑急钞票，是咱们心中的指南针；是因为，‘莲花工程’和‘莲花车队’是咱们最弥足珍稀的品牌图腾；亦然因为咱们的首创东说念主柯林·查普曼先生、海泽尔·威廉姆斯女士的听说放肆。”

　　在业内看来，这次改名不仅安静了莲花品牌在寰球鸿沟内的常识产权基础，确保了品牌形象的完满性和辨识度，更为莲花在寰球市集，尤其是中国市集的永恒发展奠定了坚实的基础。

　　2025年第一天达成改名

　　公开贵寓自满，莲花（LOTUS）品牌是由赛车界的听说东说念主物柯林·查普曼于1948年创立。自出生之日起，莲花跑车便以其终点的性能、深通的工艺在赛车鸿沟屡创佳绩，赢得了包括7次厂商年度总冠军、6次车手年度总冠军以及81次分站赛告成的后光战绩。这些荣誉不仅让莲花跑车这又名字享誉寰球，更与法拉利、保时捷共同被誉为“寰宇三大豪华超跑品牌”。

　　可是，与后两者不息后光的经过比拟，莲花品牌的发展之路显得更为弯曲。从丰田汽车、通用汽车到意大利商东说念主Romano Artioli，再到马来西亚DRB-HICOM集团，不时的扫数权变更使得品牌发展几经转折，致使一度堕入财务逆境。更为复杂的是，2006年轻年汽车私行改名为“后生莲花汽车”，并打出“源自英国”的标语，这一瞥为导致2011年LOTUS官浅显式进入中国时，无法再使用“莲花”这一品牌称号，只可秉承“路特斯”这一音译称号。这一变故无疑加多了LOTUS在中国市集实施的难度。

　　转机点出当今2017年，祯祥控股集团以政策投资者的身份收购了DRB-HICOM集团旗下莲花跑车51%的股份，并同期收购了宝腾汽车49.9%的股份，达成了对Lotus的控股。尔后，祯祥控股集团便运转了漫长的法律身手，致力于于拿回“莲花”商标。历经五年多的不懈发奋，终于在2024年底告成夺回商标权，并决定在2025年第一天发达改名。

　　事实上，在2024年景王人海外车展上，冯擎峰就晓喻，“莲花”将成为路特斯品牌在中国市集的发达中语称号。针对这项决策，冯擎峰阐扬了其背后的考量：“遴荐将路特斯改回‘莲花’，是基于对中国市集破钞者深厚厚谊纽带的真切结实与尊重。在中国，‘莲花’这一称号不仅承载着丰富的历史驰念与深厚的文化厚谊，更与品牌所传承的优雅、速率与相貌缜密连结。说起‘莲花’，大批破钞者心中便会败流露对经典跑车期间的诅咒与向往，这种进步时空的厚谊共识，无疑是品牌最为难得的无形钞票。”

　　“路特斯的中语名字改回‘莲花’，不错说是其重整旗饱读、升迁市集贯通度与销量的枢纽举措。”汽车分析师林述成对《中原时报》记者示意。在他看来，通过改名，不错叫醒破钞者对品牌的厚谊驰念，同期辘集当代设想与本事革命，再行定位品牌，招引新一代破钞者群体。

　　重振“莲花”

　　自祯祥控股接办以来，莲花跑车启动了一项“Vision80十年品牌回话策画”，该策画的中枢方针是通过全面的电动化与智能化转型，重振并升迁莲花这一历史悠久的跑车品牌在寰球市集的地位与影响力。为了达成这一宏伟蓝图，莲花不仅加大了在新动力本事、智能驾驶以及高性能电动跑车研发方面的进入，还推出了一系列具有里程碑真谛的高端纯电车型，旨在再行界说电动跑车市集。

　　刻下，莲花旗下车型包括EVIJA、EMIRA、ELETRE及EMEYA似锦。在如斯丰富的居品矩阵鼓励下，2024年11月21日晚间，莲花集团公布了其第三季度财务论说。据统计，三季度公司臆度录用了7617辆车，与前一年同期比拟激增136%。同期，公司三季度的贸易收入也达到了6.53亿好意思元（折合东说念主民币约47.5亿元），同比增长高达105%，进一步安静了其财务庄重性。

　　值得一提的是，莲花的工作收入毛利率在前9个月内达到了55%，这一显耀升迁主要归因于本事收入的大幅加多。这一竖立很猛进程上要归功于莲花旗下的全资子公司——LOTUS机器东说念主，该公司在智能驾驶鸿沟得回了冲破性进展，并已与多家主流汽车制造商成立了息争联系，为其提供先进的智能驾驶贬责决策。最近，LOTUS机器东说念主又告成与一家欧洲驰名汽车厂商签署了公约，将为对方改日的多款车型集成智能驾驶本事。至此，莲花集团智能驾驶业务的外部客户息争总金额已蓄积至约1.3亿好意思元（折合东说念主民币约9.5亿元）。

　　不外，《中原时报》记者了解到，刻下莲花旗下的EVIJA、ELETRE和EMEYA似锦均为纯电车型，价钱区间隐蔽66.80万元至136.80万元。在这一价钱区间内，蔚来ET9、问界M9 Ultra纯电版、尊界以及比亚迪仰望U8和U9等车型，王人是莲花的敌手。其中，蔚来ET9以80万元的预售价杀入市集，瞻望于2025年第一季度开启录用。尊界则策画在2025年春季发达上市，售价突出100万元，无疑也将对莲花组成一定的压力。比亚迪仰望U8和U9更是以惊东说念主的销量和录用速率，解说了其在高端市辘集的强盛势头。

　　因此，在林述成看来，莲花汽车需要愈加精确地把捏市集趋势和破钞者需求，以相反化的居品策略和革命的营销技能来脱颖而出。领先，莲花应连接施展其在赛车鸿沟的传统上风，将赛说念本事出动为民用居品，为破钞者提供愈加极致的驾驶体验。其次，莲花还应细心客户工作的优化和升级，提供全主见、个性化的工作体验，增强客户丹心度。

　　“虽然，濒临新动力汽车市集的快速发展和破钞者关于智能、环保等方面的需求，莲花也需要不休革命和升级。举例，在智能驾驶、智能网联等方面加强研发和诓骗赌钱赚钱app，升迁居品的智能化水平；在电板本事、续航里程等方面不息优化和革命，欢腾破钞者关于新动力汽车的使用需求。”林述成示意。